Como autenticar Ray-Ban

Sobre a autenticação Ray-Ban

A Ray-Ban é fabricada pela Luxottica (atualmente EssilorLuxottica) desde 1999, com a produção dividida entre Itália e China dependendo do modelo e da faixa. Ambas as origens são legítimas — a marcação "Made in China" não é, por si só, sinal de falsificação. A autenticação se concentra na gravação a laser da lente, nas gravações nas hastes e na qualidade da ferragem. Aviator, Wayfarer e Clubmaster são os modelos mais falsificados.

A verificação individual mais confiável é a gravação a laser "RB" na lente esquerda. Os falsificadores frequentemente a omitem, a fazem opaca demais ou a posicionam incorretamente.

Principais sinais de autenticação

• Gravação a laser na lente esquerda. Um monograma discreto "RB" é gravado a laser no canto superior direito da lente esquerda, perto da dobradiça. Ele não é pintado nem impresso — incline a lente sob a luz para revelá-lo. A gravação original é nítida, rasa e uniforme na espessura do traço. Marcas RB pintadas ou serigrafadas se desgastam ao arranhar; marcas ausentes ou superdimensionadas indicam falsificação.
• Logo impresso na lente direita. A lente direita traz o logotipo "Ray-Ban" impresso em branco. Em lentes originais, essa impressão é limpa, fosca e resistente a riscos leves. A fonte usa uma caligrafia itálica específica; substituições condensadas ou verticais indicam falsificação.
• Marcações internas da haste esquerda. A parte interna da haste esquerda é gravada com o código do modelo (por exemplo, "RB2132" para o New Wayfarer), seguido pelo tamanho da armação em três números (diâmetro da lente, largura da ponte, comprimento da haste), um código de cor e um indicador de polarização (P), se aplicável. A fonte é limpa, bem espaçada e gravada com profundidade consistente. Códigos de modelo ausentes ou números com aparência de escrita à mão são sinais de alerta.
• Marcações internas da haste direita. A parte interna da haste direita mostra o logotipo Ray-Ban, o país de fabricação, o código do material da armação e a marca regulatória CE ou UKCA. Todos os elementos são gravados separadamente com profundidade consistente. Uma única linha de texto combinada, ou a ausência da marca CE/UKCA em uma peça anunciada como mercado UE/Reino Unido, é sinal de falsificação.
• Plaquetas de nariz nos modelos Aviator. Ray-Ban Aviator autênticos com plaquetas ajustáveis têm uma pequena incrustação metálica com "RB" estampado em cada plaqueta. As plaquetas são de acetato sobre armação de arame metálico — flexionam suavemente sem rachar. Plaquetas falsificadas usam construção totalmente em plástico, sem a incrustação RB, e endurecem ou se partem em poucas semanas.
• Qualidade do cilindro da dobradiça. Modelos com armação metálica usam uma dobradiça de cinco cilindros com um único parafuso de máquina. O cilindro é polido para combinar com o acabamento da ferragem da armação. As dobradiças abrem e fecham com resistência suave e definida. Resistência frouxa, instável ou assimétrica na dobradiça indica construção falsificada da armação.

Números de série e de referência

A Ray-Ban não usa um número de série único por par visível ao consumidor. O código do modelo na parte interna da haste esquerda (formato: "RB" seguido por um número de quatro dígitos) identifica o modelo e pode ser conferido com o catálogo oficial de produtos da Ray-Ban. O código de cor ao lado dele especifica ainda mais a variação de cor. Divergências entre o código do modelo, a cor declarada e a armação física podem ser verificadas nas listagens de produtos do site da Ray-Ban.

Sinais de alerta comuns de falsificação

• A gravação RB na lente esquerda está ausente, impressa de forma opaca ou posicionada em qualquer lugar que não seja o canto superior direito, perto da dobradiça.
• O logotipo "Ray-Ban" na lente direita usa uma fonte vertical ou condensada, em vez da caligrafia itálica específica da marca.
• O texto interno da haste parece ter sido impresso a laser em vez de gravado mecanicamente — passe uma unha sobre ele; impressão fica nivelada, gravação fica levemente rebaixada.
• Os parafusos da dobradiça são do tipo Phillips, em vez de cabeça chata; as dobradiças autênticas da armação Ray-Ban usam parafusos únicos de cabeça chata.